이란과 오만이 세계 에너지 수송의 핵심 통로인 호르무즈 해협의 새로운 운항 체계를 놓고 합의에 가까워졌지만, 해협의 완전한 정상화까지는 여러 정치·안보 조건이 남아 있다. 이란 측은 오만과의 협상이 긍정적으로 진행되고 있다는 점을 인정하면서도 양국 간 기술적 합의가 곧바로 상선의 자유로운 통항을 의미하지는 않는다고 선을 그었다. 기존 선박 통항 분리 방식은 더 이상 받아들이기 어렵다는 입장이며, 임시 항로를 마련한 뒤 법률과 안전 문제를 포함한 장기 체계를 논의하는 방안이 거론되고 있다. 전쟁 이전 호르무즈 해협은 세계 석유와 액화천연가스 물동량의 약 5분의 1이 지나던 곳이어서 협상 결과는 중동만의 문제가 아니라 국제 에너지 가격과 해운 일정에 직접 영향을 주는 사안이다.

이란이 제시하는 조건은 항로 설계에 그치지 않는다. 미국의 대이란 위협 중단, 항만 봉쇄와 제재 해제, 동결 자산 문제, 전쟁 피해에 대한 보상 등이 함께 다뤄져야 한다는 주장이다. 이란 혁명수비대 역시 해협 재개방 여부가 오만과의 협상 자체가 아니라 미국이 이란의 조건을 받아들이는지에 달려 있다고 밝혔다. 미국 측은 상업 선박이 방해받지 않고 통과하는 합의가 이행되면 이란 항만 봉쇄를 해제할 수 있다는 입장을 내놓고 있다. 양측 모두 협상 진전을 말하면서도 실제로 요구하는 교환 조건에는 상당한 거리가 남아 있는 셈이다. 이 때문에 외교적 낙관론만으로 즉각적인 정상 운항을 예상하기는 어렵다.

해상 현장의 불안도 협상을 압박하고 있다. 아랍에미리트는 국영 석유회사와 연계된 선박이 해협을 통과하던 중 미사일 공격을 받았다고 주장했고, 인명 피해는 보고되지 않았지만 선박 안전에 대한 우려가 다시 커졌다. 오만은 반복되는 선박 공격을 비판하면서 진행 중인 협상에 영향을 줄 수 있는 행동을 피해야 한다고 촉구했다. 해운사는 선박이 실제로 안전하게 통과할 수 있는지, 전쟁위험 보험료가 얼마나 낮아지는지, 항로별 검사와 통행료가 어떻게 정해지는지를 확인해야 운항 확대를 결정할 수 있다. 선언보다 현장에서 며칠 이상 안정적인 통항이 이어지는지가 정상화의 실질적인 기준이 될 가능성이 높다.

협상이 성사되면 가장 먼저 변화가 나타날 곳은 원유·LNG 운송과 정유시장이다. 최근 몇 달 동안 중동 공급 불안으로 아시아 수입국들은 러시아, 서아프리카, 브라질 등 대체 공급선을 늘렸고 운송거리와 보험료 변화까지 조달비용에 반영해 왔다. 해협이 안정되면 중동산 원유의 공급 예측 가능성이 높아지고 일부 우회 조달 수요가 줄 수 있다. 반대로 합의가 다시 지연되거나 선박 공격이 계속된다면 해운사는 제한된 통항만 유지하고 각국은 전략 비축과 공급선 다변화를 지속할 가능성이 크다. 결국 이번 협상의 성패는 합의문 발표 자체보다 선박 안전, 제재 완화, 항만 접근이 동시에 작동하는지에 의해 판단될 전망이다.