보잉, 미 해군 차세대 스텔스기 수주…개발계약 200억달러
10/01/26보잉이 미국 해군의 차세대 스텔스 전투기 개발업체로 선정됐다. 시험기 제작을 포함한 개발계약은 200억달러 규모이며, 생산과 해외 판매까지 이어지면 사업 전체 가치는 수천억달러로 커질 수 있다.
보잉은 경쟁사 노스럽그루먼을 제치고 계약을 따냈다. 새 전투기는 항공모함에서 운용 중인 F/A-18E/F 슈퍼호넷을 대체하도록 설계되며, 첫 양산기는 2030년대 배치가 예상된다.
이번 사업은 태평양에서 장거리 작전과 생존성을 높여 중국의 군사력 증강에 대응하는 해군 전략의 핵심으로 꼽힌다. 항모에서 이착륙해야 하므로 스텔스 성능뿐 아니라 접이식 날개와 내구성, 함상 정비 편의성을 함께 갖춰야 한다.
보잉은 지난해 3월 공군의 6세대 F-47 개발사업에도 선정됐다. 연속 수주는 전투기 부문의 입지를 강화하지만 두 대형 프로그램을 동시에 수행할 엔지니어와 협력업체를 충분히 확보할 수 있는지에 대한 우려도 남아 있다.
개발 초기 계약의 승리가 곧 일정과 비용 준수를 보장하지는 않는다. 시험기의 첫 비행과 항모 적합성 검증, 예산 통제가 차례로 남아 있다. 해군은 노후 기체 교체 속도와 새로운 전투기의 기술 위험 사이에서 배치 계획을 조정해야 한다.
보잉은 경쟁사 노스럽그루먼을 제치고 계약을 따냈다. 새 전투기는 항공모함에서 운용 중인 F/A-18E/F 슈퍼호넷을 대체하도록 설계되며, 첫 양산기는 2030년대 배치가 예상된다.
이번 사업은 태평양에서 장거리 작전과 생존성을 높여 중국의 군사력 증강에 대응하는 해군 전략의 핵심으로 꼽힌다. 항모에서 이착륙해야 하므로 스텔스 성능뿐 아니라 접이식 날개와 내구성, 함상 정비 편의성을 함께 갖춰야 한다.
보잉은 지난해 3월 공군의 6세대 F-47 개발사업에도 선정됐다. 연속 수주는 전투기 부문의 입지를 강화하지만 두 대형 프로그램을 동시에 수행할 엔지니어와 협력업체를 충분히 확보할 수 있는지에 대한 우려도 남아 있다.
개발 초기 계약의 승리가 곧 일정과 비용 준수를 보장하지는 않는다. 시험기의 첫 비행과 항모 적합성 검증, 예산 통제가 차례로 남아 있다. 해군은 노후 기체 교체 속도와 새로운 전투기의 기술 위험 사이에서 배치 계획을 조정해야 한다.
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