대우조선해양,구조조정에 검찰수사에....사면초가
05/11/16수주절벽에 조선업계가 고난의 시기를 맞고 있습니다.
대우조선해양도 구조조정 한파를 피해갈 수 없어보입니다.
퇴출이냐 회생이냐 갈림길에 선 가운데 검찰이 경영부실에 대한 수사에 들어가면서 사면초가에 몰리게 됐습니다.
2019년까지 2천300여 명을 감축하기로 한 대우조선해양.
채권단이 추가 감원 방안을 요구한 것으로 알려지면서 노조가 강력 반발하고 있습니다.
이달 말 재무건전성 검사가 마무리되면 늦어도 6월 중에는 퇴출이냐 회생이냐가 판가름날 전망입니다.
대우조선의 부채 총액은 17조 원, 부채비율은 약 7천300%.
채권단은 지난해 계획한 4조 2천억 원의 유동성 지원액 중 현재까지 3조 2천억 원을 집행한 상태.
하지만, 신규 자금투입 가능성은 낮아 보입니다.
현대중공업과 삼성중공업 역시 채권은행으로부터 자구안 제출을 요구받고 있는 상황이라 자금 지원이 이뤄질 경우 형평성 논란이 불거질 수 있기 때문입니다.
한마디로 회사가 절체절명의 위기에 놓인 상황.
그런데 설상가상 사정 당국이 경영 부실의 책임 소재를 따지기 위해 팔을 걷어 부쳤습니다.
금융감독원이 회계 감리를, 감사원은 대주주인 산업은행에 대한 감사를 벌이는 가운데 검찰이 분식회계 의혹 등에 대한 수사에 나선 겁니다.
검찰이 남상태 전 사장과 고재호 전 사장을 출국금지시킨 것으로 확인됐습니다.
사면초가에 빠진 대우조선.
방만 경영과 타이밍을 놓친 구조조정의 후유증을 톡톡히 치르고 있습니다.
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